第一百七十章夜袭加贺号航母（2）---
被徐远山当成刺客的大飞货船快艇，是14日凌晨2时20分到了加贺号航母编队不到五公里远的地方。
今晚上天空挂有月亮，但只有高大的战舰在海面上有黑黑廓影。
而全身涂抹成天蓝色，离海面不到一米高度的大飞看似融入了海水中。
凭肉眼，五百米外不可能看到海面的大飞。
虽然有海浪掩护大飞的发动机声音，徐远山还是让齐绍元把发动机输出功率降下来，船速自然也降了下来。
徐远山知道二战前英国就大规模装备早期声呐系统，但他没有查到1936年前后日本军舰装备声呐情况，所以越是靠近日本军舰停泊点越是把大飞发动机功率降低，有备无患总是好的。
那些日本海军驱逐舰果然用探照灯不时朝着海面左右扫过，传说日本军舰上的水兵 望员都有着惊人的视力，是不是真的徐远山可不会冒险去验证。
日军补给舰是在加贺号航母右后位置，大飞的发动机已经关掉了四个，只留下一个发动机用怠速转动螺旋桨，让十余米长的大飞货船快艇在起伏的海浪上滑过，渐渐从补给舰的右侧靠近。
在离补给舰还有四、五百米时，徐远山让齐绍元戴上夜视仪，并把大飞最后一个发动机关掉。
有了夜视仪后，可以防止和日军的补给舰发生相互碰撞，因为按照徐远山的要求，大飞货船快艇将贴近补给舰的右侧，形成灯下黑的状况。
为了获得大飞向前滑行驱动，徐远山把大飞两侧水下的四枚鱼雷推进器全起动了起来，这些鱼雷推进器是电能带动，除推进器螺旋桨转动有轻微的水声外，再没有其它声音。
因为鱼雷推进器能工作近一个小时，现在提前启动不会影响射程，这时离加贺号航母也就1000米左右的距离。
十分钟后，大飞在齐绍元驾驶控制下，滑进了补给舰右侧的阴影里，这样补给舰上的日军水兵除非把身子伸船舷外，否则也看不到大飞。
这些天齐绍元他们适应性训练，终于体现出效果。
大飞货船快艇滑过补给舰船头时，大飞船头正对着加贺号航母后半部的方向，徐远山通过线导遥控鱼雷，让其中一个鱼雷推进器进入到最大输出功率，然后摘下线导遥控线，松开这个鱼雷上的紧扣把鱼雷释放出去。
第一枚鱼雷在自动控制系统制导下朝着加贺号航母奔去，按照原来设定好的程序，高速前进的鱼雷在一分钟后主动打开所有引爆的保险，进入引爆工作状态。
徐远山用相同一样的方法，把剩余的三枚鱼雷全部释放出去。
按照到加贺号航母距离计算，从最后一枚鱼雷释放后算起，离第一枚鱼雷爆炸还有不到两分钟的时间。
徐远山让齐绍元起动大飞货船快艇发动机，立即右转调头逃之夭夭。
这时五台大飞发动机的马达声在海面上轰鸣响起，后面的补给舰上立即有日本海军值班水兵发现有异常。
这个时候，大飞货船快艇只离补给舰有一百多米远。
等到大飞货船快艇把船头完全调过来朝外的时候，齐绍元已经把发动机功率推到最大值，大飞立即开始加速起来，速度从每秒的10米到20米、30米、……。
当大飞时速超过一百公里，正好在补给舰北侧不到两百米远距离擦身而过时，日军值班士兵打出的一发照明弹就发射在大飞货船快艇后的天空上面。
惨白的照明弹光亮照射下，大飞就算一只老鼠在海面极速往前窜。
当补给舰上尖锐警报声响起时，大飞货船快艇已经前窜出有五百米远，又有多发照明弹打到天空，但由于距离过远，大飞货船快艇就像是从海面上掠过的黑影。
这时航母右侧的大驱逐舰（轻巡洋舰）离大飞距离超过两千米，同样在补给舰左侧的驱逐舰也是超过两千米，得到警示后也把舰上的探照灯转了过来。
但因为距离过远，照过来的灯光无法区分只有十余米长度的大飞，要知道，最小的鱼雷快艇也是近三十米长度，高度更是有两、三米以上。
日本海军水兵更想不到的是，这艘大飞货船快艇在海面的时速会超过150公里，当炮手和射击手进到射击位时，大飞已经消失在海面的夜幕中。
两艘驱逐舰上不甘心的炮手和射击手依然朝大飞货船快艇方向进行射击，他们都以为是中国鱼雷快艇想来偷袭。
加贺号航母上深睡的舰长冈田次作大佐，被外面的枪炮声所惊醒，其中航母上右后位置的多门高射炮、机炮手也加入到对海面的盲目射击中。
这时刚从床铺起来把脚放到船板的冈田冈次作大佐，就感觉脚下的舰船发生了巨震，随之是整个船只发生严重倾斜。
沉闷的爆炸声也跟随传来。
加贺号虽然是长门级战列舰改装，而且当初因为日本的明治天皇说要成为世界最强战舰的拥有者，长门舰的主设计平贺让设计时就把加贺弄得比长门更厉害，把长门舰放大一号，多加一点炮，内部小改一下、防护又加强一点。
改装后加贺号航母满载时就有三万九千吨的排水量。
不过徐远山这次制作的重型鱼雷，每一枚装药量可是550公斤左右，比上次击沉出云号巡洋舰那两枚鱼雷还多装50公斤的炸药（长出一米），更是比著名的日本九三式氧气鱼雷一型的装药量490公斤还多。
所以第一枚鱼雷在加贺号航母船尾爆炸时，就把航母尾部抬高了三米左右，近失弹造成的巨大水压能量使得加贺号螺旋桨产生了严重变型。
就在加贺号航母船尾落下来后，第二枚鱼雷再次赶到，这枚鱼雷瞄准位置虽偏中一些，依然是攻击加贺号的船尾。
徐远山为了让相互四枚鱼雷不受到爆炸的影响，从第一枚鱼雷开始，往后的速度依次递减，而且发射时间又有间隔。
因此前一枚鱼雷爆炸后航母船体回位不久，第二枚鱼雷才拍马赶到。
等第二枚鱼雷爆炸时，加贺号航母的船尾受创更严重。
而且徐远山每次对敌作战，都是略敌从宽，他知道不能把加贺号击沉，但仍持一锤子买卖的思想，就专门去捣烂加贺号的屁股。
所有的四枚鱼雷就专攻加贺号的船尾，而且是间隔的连续爆炸，徐远山的想法很简单，就是每次锤打变形一些，不相信连锤四次你的屁股还能用？
所以说，如果换一个人来攻击加贺号，可能是奔着击沉的目的去，结果说不定仅是让加贺号受伤，过后还能修复。
而徐远山就朝一个地方下手，彻底让加贺号的尾部损坏，这又不是自行车，换一个后轱辘就行了。
最后，四枚鱼雷接连爆炸后，加贺号航母直接就瘫了，死亡的水兵不多，主要是在船尾的仓内有几十名士兵被震死。
瘫痪的加贺号船头都略微翘了起来，纹丝不动漂浮在海面上，尼玛，连屁股都没有你还能走？
原时空1934年6月，加贺号航母在佐世保海军造船厂实施改造，改造后赶上了1937年卢沟桥事变爆发，它被编入第三舰队第二航空战队，与凤翔号、龙骧号一起又来到中国，参加了淞沪会战，把多个国民党中央军的主力部队快炸没了，特别是国民党军队从淞沪撤往南京途中更是炸死炸伤许多中国士兵。
此后加贺号航母主要在中国的长江口及东南沿海一带活动，几乎打光了国民党不多的空军和海军，东南沿海的百姓也深受其害，后世看到的资料中日军飞机到处轰炸，基本都是从加贺号航母上起飞的。
第一枚鱼雷爆炸的时候，徐远山他们乘坐的大飞已经在五公里之外，他让齐绍元把船头调转往南，走一个大孤形，就围着加贺号航母编队绕圈。
他还有六枚轻型鱼雷没有用呢，如何都要试验一下吧。
这些轻型鱼雷定深设置在3米左右，就是为了对付小一点的军舰，比如驱逐舰什么的，由于是自动寻导方式，加上重量较轻，射程都有差不多十公里左右。
所以，走大孤形绕过来后，徐远山利用日军的驱逐舰、补给舰在救援加贺号航母时，就在五公里外，把轻型鱼雷都从船里用简易龙门架吊放到水里，就朝救援现场方向投射鱼雷。
救援现场的驱逐舰、补给航已经工作的螺旋桨，足够吸引这些轻型鱼雷的声控制导系统。
不过，这时已经是凌晨4时左右，徐远山还是担心瘫痪的加贺号航母天亮后还能起飞战机。
这对大飞货船快艇是最大的威胁，因此放完六枚鱼雷后，徐远山就让齐绍元驾驶大飞高速朝南撤退，争取天亮时跑出两百公里外。
这样一来，敌机天亮后的搜索，至多会在一百公里范围内寻找。
徐远山考虑确实不错，他不仅把加贺号炸瘫痪，后面放出的六枚轻型自导鱼雷，也让两艘驱逐舰和那艘补给舰弄成了轻伤。
所谓的轻伤，就是伤势不是很重，一百公斤的装药，就只能炸坏军舰的螺旋桨。
把整个加贺号航母编队近半的军舰都弄残了，日本海军能不疯？
所以天色还没有完全亮，日本海军航空兵第二航空战队在队长楠木正中佐带领下，从已经有些倾斜的加贺号甲板上强行起飞，对周围海域进行搜索。
除了鱼雷快艇外，日本海军还判断昨晚的袭击可能还有敌对势力的潜水艇参与。
这也对后来日本海军加强潜艇作战和反潜作战起了引导作用，当然对像是美国海军，与徐远山无关。
他这个人，来民国时空很多时侯就是东一榔头西一锤捣乱而已。
请收藏本站：https://www.bqgpp.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqgpp.cc
今晚上天空挂有月亮，但只有高大的战舰在海面上有黑黑廓影。
而全身涂抹成天蓝色，离海面不到一米高度的大飞看似融入了海水中。
凭肉眼，五百米外不可能看到海面的大飞。
虽然有海浪掩护大飞的发动机声音，徐远山还是让齐绍元把发动机输出功率降下来，船速自然也降了下来。
徐远山知道二战前英国就大规模装备早期声呐系统，但他没有查到1936年前后日本军舰装备声呐情况，所以越是靠近日本军舰停泊点越是把大飞发动机功率降低，有备无患总是好的。
那些日本海军驱逐舰果然用探照灯不时朝着海面左右扫过，传说日本军舰上的水兵 望员都有着惊人的视力，是不是真的徐远山可不会冒险去验证。
日军补给舰是在加贺号航母右后位置，大飞的发动机已经关掉了四个，只留下一个发动机用怠速转动螺旋桨，让十余米长的大飞货船快艇在起伏的海浪上滑过，渐渐从补给舰的右侧靠近。
在离补给舰还有四、五百米时，徐远山让齐绍元戴上夜视仪，并把大飞最后一个发动机关掉。
有了夜视仪后，可以防止和日军的补给舰发生相互碰撞，因为按照徐远山的要求，大飞货船快艇将贴近补给舰的右侧，形成灯下黑的状况。
为了获得大飞向前滑行驱动，徐远山把大飞两侧水下的四枚鱼雷推进器全起动了起来，这些鱼雷推进器是电能带动，除推进器螺旋桨转动有轻微的水声外，再没有其它声音。
因为鱼雷推进器能工作近一个小时，现在提前启动不会影响射程，这时离加贺号航母也就1000米左右的距离。
十分钟后，大飞在齐绍元驾驶控制下，滑进了补给舰右侧的阴影里，这样补给舰上的日军水兵除非把身子伸船舷外，否则也看不到大飞。
这些天齐绍元他们适应性训练，终于体现出效果。
大飞货船快艇滑过补给舰船头时，大飞船头正对着加贺号航母后半部的方向，徐远山通过线导遥控鱼雷，让其中一个鱼雷推进器进入到最大输出功率，然后摘下线导遥控线，松开这个鱼雷上的紧扣把鱼雷释放出去。
第一枚鱼雷在自动控制系统制导下朝着加贺号航母奔去，按照原来设定好的程序，高速前进的鱼雷在一分钟后主动打开所有引爆的保险，进入引爆工作状态。
徐远山用相同一样的方法，把剩余的三枚鱼雷全部释放出去。
按照到加贺号航母距离计算，从最后一枚鱼雷释放后算起，离第一枚鱼雷爆炸还有不到两分钟的时间。
徐远山让齐绍元起动大飞货船快艇发动机，立即右转调头逃之夭夭。
这时五台大飞发动机的马达声在海面上轰鸣响起，后面的补给舰上立即有日本海军值班水兵发现有异常。
这个时候，大飞货船快艇只离补给舰有一百多米远。
等到大飞货船快艇把船头完全调过来朝外的时候，齐绍元已经把发动机功率推到最大值，大飞立即开始加速起来，速度从每秒的10米到20米、30米、……。
当大飞时速超过一百公里，正好在补给舰北侧不到两百米远距离擦身而过时，日军值班士兵打出的一发照明弹就发射在大飞货船快艇后的天空上面。
惨白的照明弹光亮照射下，大飞就算一只老鼠在海面极速往前窜。
当补给舰上尖锐警报声响起时，大飞货船快艇已经前窜出有五百米远，又有多发照明弹打到天空，但由于距离过远，大飞货船快艇就像是从海面上掠过的黑影。
这时航母右侧的大驱逐舰（轻巡洋舰）离大飞距离超过两千米，同样在补给舰左侧的驱逐舰也是超过两千米，得到警示后也把舰上的探照灯转了过来。
但因为距离过远，照过来的灯光无法区分只有十余米长度的大飞，要知道，最小的鱼雷快艇也是近三十米长度，高度更是有两、三米以上。
日本海军水兵更想不到的是，这艘大飞货船快艇在海面的时速会超过150公里，当炮手和射击手进到射击位时，大飞已经消失在海面的夜幕中。
两艘驱逐舰上不甘心的炮手和射击手依然朝大飞货船快艇方向进行射击，他们都以为是中国鱼雷快艇想来偷袭。
加贺号航母上深睡的舰长冈田次作大佐，被外面的枪炮声所惊醒，其中航母上右后位置的多门高射炮、机炮手也加入到对海面的盲目射击中。
这时刚从床铺起来把脚放到船板的冈田冈次作大佐，就感觉脚下的舰船发生了巨震，随之是整个船只发生严重倾斜。
沉闷的爆炸声也跟随传来。
加贺号虽然是长门级战列舰改装，而且当初因为日本的明治天皇说要成为世界最强战舰的拥有者，长门舰的主设计平贺让设计时就把加贺弄得比长门更厉害，把长门舰放大一号，多加一点炮，内部小改一下、防护又加强一点。
改装后加贺号航母满载时就有三万九千吨的排水量。
不过徐远山这次制作的重型鱼雷，每一枚装药量可是550公斤左右，比上次击沉出云号巡洋舰那两枚鱼雷还多装50公斤的炸药（长出一米），更是比著名的日本九三式氧气鱼雷一型的装药量490公斤还多。
所以第一枚鱼雷在加贺号航母船尾爆炸时，就把航母尾部抬高了三米左右，近失弹造成的巨大水压能量使得加贺号螺旋桨产生了严重变型。
就在加贺号航母船尾落下来后，第二枚鱼雷再次赶到，这枚鱼雷瞄准位置虽偏中一些，依然是攻击加贺号的船尾。
徐远山为了让相互四枚鱼雷不受到爆炸的影响，从第一枚鱼雷开始，往后的速度依次递减，而且发射时间又有间隔。
因此前一枚鱼雷爆炸后航母船体回位不久，第二枚鱼雷才拍马赶到。
等第二枚鱼雷爆炸时，加贺号航母的船尾受创更严重。
而且徐远山每次对敌作战，都是略敌从宽，他知道不能把加贺号击沉，但仍持一锤子买卖的思想，就专门去捣烂加贺号的屁股。
所有的四枚鱼雷就专攻加贺号的船尾，而且是间隔的连续爆炸，徐远山的想法很简单，就是每次锤打变形一些，不相信连锤四次你的屁股还能用？
所以说，如果换一个人来攻击加贺号，可能是奔着击沉的目的去，结果说不定仅是让加贺号受伤，过后还能修复。
而徐远山就朝一个地方下手，彻底让加贺号的尾部损坏，这又不是自行车，换一个后轱辘就行了。
最后，四枚鱼雷接连爆炸后，加贺号航母直接就瘫了，死亡的水兵不多，主要是在船尾的仓内有几十名士兵被震死。
瘫痪的加贺号船头都略微翘了起来，纹丝不动漂浮在海面上，尼玛，连屁股都没有你还能走？
原时空1934年6月，加贺号航母在佐世保海军造船厂实施改造，改造后赶上了1937年卢沟桥事变爆发，它被编入第三舰队第二航空战队，与凤翔号、龙骧号一起又来到中国，参加了淞沪会战，把多个国民党中央军的主力部队快炸没了，特别是国民党军队从淞沪撤往南京途中更是炸死炸伤许多中国士兵。
此后加贺号航母主要在中国的长江口及东南沿海一带活动，几乎打光了国民党不多的空军和海军，东南沿海的百姓也深受其害，后世看到的资料中日军飞机到处轰炸，基本都是从加贺号航母上起飞的。
第一枚鱼雷爆炸的时候，徐远山他们乘坐的大飞已经在五公里之外，他让齐绍元把船头调转往南，走一个大孤形，就围着加贺号航母编队绕圈。
他还有六枚轻型鱼雷没有用呢，如何都要试验一下吧。
这些轻型鱼雷定深设置在3米左右，就是为了对付小一点的军舰，比如驱逐舰什么的，由于是自动寻导方式，加上重量较轻，射程都有差不多十公里左右。
所以，走大孤形绕过来后，徐远山利用日军的驱逐舰、补给舰在救援加贺号航母时，就在五公里外，把轻型鱼雷都从船里用简易龙门架吊放到水里，就朝救援现场方向投射鱼雷。
救援现场的驱逐舰、补给航已经工作的螺旋桨，足够吸引这些轻型鱼雷的声控制导系统。
不过，这时已经是凌晨4时左右，徐远山还是担心瘫痪的加贺号航母天亮后还能起飞战机。
这对大飞货船快艇是最大的威胁，因此放完六枚鱼雷后，徐远山就让齐绍元驾驶大飞高速朝南撤退，争取天亮时跑出两百公里外。
这样一来，敌机天亮后的搜索，至多会在一百公里范围内寻找。
徐远山考虑确实不错，他不仅把加贺号炸瘫痪，后面放出的六枚轻型自导鱼雷，也让两艘驱逐舰和那艘补给舰弄成了轻伤。
所谓的轻伤，就是伤势不是很重，一百公斤的装药，就只能炸坏军舰的螺旋桨。
把整个加贺号航母编队近半的军舰都弄残了，日本海军能不疯？
所以天色还没有完全亮，日本海军航空兵第二航空战队在队长楠木正中佐带领下，从已经有些倾斜的加贺号甲板上强行起飞，对周围海域进行搜索。
除了鱼雷快艇外，日本海军还判断昨晚的袭击可能还有敌对势力的潜水艇参与。
这也对后来日本海军加强潜艇作战和反潜作战起了引导作用，当然对像是美国海军，与徐远山无关。
他这个人，来民国时空很多时侯就是东一榔头西一锤捣乱而已。
请收藏本站：https://www.bqgpp.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqgpp.cc